Otto Four Roadster, voiture routière de 1910, voitures anciennes de collection, v2.

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Otto Four Roadster, voiture routière de 1910

La Otto Four - Roadster, cette voiture de collection fut construite en 1910 vendue $1950, la Otto Four Roadster carrosserie ouverte à 2 plus 2 places - moteur 4cyl développant 30cv.

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En 1903 pour les Otto sortie des modèles F et L.
- En 1910 il reste peu de traces de ces voitures, ces modèles F.L., baptisés ainsi à cause de la Tour Eiffel, dit-on, étaient des voitures classiques 4 cylindres, dotées d'un bloc-moteur 12/16 CV.

1910 : Sortie de la "Otto Four" avec un 4cylindres de 241cid pour 30cv pour un prix proche de $2000 en Roadster, Tonnau et Touring.

1911 : la gamme Otto s'enrichit de cinq nouvelles carrosseries et le moteur est porté à 318cid et 35cv pour des prix culminant à $3250.

1901, avant de venir à la construction automobile, la "Otto Gas Engine Works" etait la plus grande et la plus ancienne fabrique de moteurs à essence du monde.
- Otto, hommage à Nicholas August Otto, inventeur du moteur à essence en 1867 en Allemagne.
- Les premières Otto exista en deux modèles, un 10 CV, et un 20 CV.
- En 1903 sortie des modèles F.L.
- 1910 : Sortie de la "Otto Four" 30cv en Roadster, Tonnau et Touring.
- 1911 : la gamme s'enrichit de cinq nouvelles carrosseries et le moteur est porté 35cv.
- 1912 : la gamme porte désormais le nom de Ottomobile mais sans succès malgré la variété......

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Otto "et Ottomobile, Etats-Unis 1901 - 1914

OTTO, 1901 : avant de venir à la construction automobile, la "Otto Gas Engine Works" de Philadelphie avait pour slogan "la plus grande et la plus ancienne fabrique de moteurs à essence du monde" en rendant hommage à Nicholas August Otto, inventeur du moteur à essence en 1867 en Allemagne.

Les premières Otto exista en deux modèles, un 10 CV équipé d'un moteur à 2 cylindres, et un 20 CV équipé d'un moteur 4 cylindres, en 1903 sortie des modèles F.L.. 1910 : Sortie de la "Otto Four" avec un 4cylindres de 241cid pour 30cv pour un prix proche de $2000 en Roadster, Tonnau et Touring.

1911 : la gamme s'enrichit de cinq nouvelles carrosseries et le moteur est porté à 318cid et 35cv pour des prix culminant à $3250.

OTTOMOBILE, 1912 : la gamme porte désormais le nom de Ottomobile mais sans succès malgré la variété. Le model 2 de 39cv est proposé en finitions A - B - D - E - F - G - H- I - J - K - L de $1850 à $3250. Le model 3 de 32,4cv n'est proposé qu'en "KK Parlor Car" pour $2300.

Otto Four Roadster, voiture routière de 1910

La Otto Four - Roadster, cette voiture de collection fut construite en 1910 vendue $1950, la Otto Four Roadster carrosserie ouverte à 2 plus 2 places - moteur 4cyl développant 30cv.

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